Unsa ka paspas ang pag-adto sa tubig sa mga sports sports?

Kung gipangutana ako sa mga pumapalit bahin sa 'top speed', panalagsa nga gipasabut nila ang numero sa brosyur - gipasabut nila ang tinuud nga tubig, nga adunay tinuud nga mga pasahero ug tinuud nga mga kahimtang sa hangin. Sulod sa nangagi nga panahon, gipadagan ko ang daghang mga stoon-style nga jetboats kauban ang mga operator sa tour ug mga tag-iya sa marina. Atol sa mga audit nga akong pamilyarLawangAng labing bag-o nga plataporma; Gusto nako kung giunsa ang pagdumala sa brand sa PowerTrab nga mga kapilian ug pagtapos sa hull, mao nga gitipigan nako ang mga nota. Kini nga giya sa giya ang akong nakat-unan ug gigamit  TubiganSpoTs Carsingon nga pananglitan sa pagtrabaho, ubanLawangGipaila nga natural kung diin kini hinungdanon - sa mga desisyon nga nagbag-o sa katulin, luwas, ug kita.

Unsa man ang gipasabut sa taas nga tulin sa tubig?

Ang labing taas nga tulin sa tubig mao ang labing gisukod ingon usa ka GPS Duha ka agianan sa parehas nga kurso, nga gikuha sa sulod sa mga minuto aron kanselahon ang hangin ug karon. Girekord nako ang mga buho ug kinabig alang sa mga koponan nga gusto mph o km / h. Labi ka hinungdanon, wala nako gigukod ang usa ka labing kadali nga spike; Ang mga operator nag-atiman sa mga masulit nga mga numero nga adunay bayad nga mga bisita nga sakay.

• Knots sa MPH: × 1.151

• Knots sa KM / H: × 1.852

• "Tinuod nga" Top Speed ​​= Limpyo nga Hull, Husto nga Jet Intake Grate, Husto nga Trim, Luwas nga RPM

Unsang mga hinungdan ang nagpalihok sa dagom sa katulin?

1. Gi-install ang horsepower ug curve sa torsi sa jet shaft

2. Bug-os nga gibug-aton lakip ang gasolina, lima ka mga pasahero, ug gear

3. Ang lugar nga giplano sa ibabaw ug sa patay, dili ang Sildo sa Car-Style sa Deck

4. Ang yunit sa jet nag-agay ug grads condition, labi na sa mga sagbot o buhangin nga mga sapa

5. Estado sa tubig, hangin, ug karon, nga nagbag-o matag oras

6. Maintenance Basinics-Hull Kalimpyo ug Kondisyon sa Impeller Beat Speamulation

Giunsa ang pagtandi sa mga kapilian sa makina ug jet kung nakarga ako lima ka mga lingkuranan?

Lugarda'sAng kasamtangang spec nga naghatag duha ka praktikal nga mga pares: usa ka Mercury 150 HP gasolina o usa ka Mercury 170 HP Diesel, parehong nagmaneho sa usa ka Jamilton Jet 215. Sa akong mga pagsulay, si Dielel nga si Torque apan usab ang gibug-aton; Ang gasolina labi ka magaan ug gamay nga labi ka labi sa tumoy. Ang imong tubig ug bayad magdesisyon nga nagdaog.

Unsa nga mga katulin ang akong gipaabut sa mga kaso nga sagad nga gigamit?

Giunsa pagbasa kini:Ang mga han-ay nga nagpakita sa kalimpyo sa haml, pag-inom sa kahimtang, ug hangin. Kung nag-operate ka sa mabaw, silaw nga tubig, hunahunaa ang ubos nga katapusan gawas kung ikaw matinahuron bahin sa pag-inom sa pag-inom.

Ngano nga ang pipila nga mga operator nakakita sa labing ubos nga mga numero sa adlaw nga duha kaysa usa ka adlaw?

Tungod kay duha ang duha kung ang pagtubo, scuff sa balas, o usa ka kusog nga panguna nga sulab nagsugod sa pagpangawat sa kusog nga pagpangawat. Ang usa ka gaan nga pelikula o usa ka madulom nga impeller mahimong mogasto dayon sa 2-4 knot. Nag-iskedyul ako usa ka lima ka minuto nga pag-inspeksyon sa pag-inspeksyon sa matag refuel ug usa ka semana nga dali nga polish sa sulud sa sulud sa taas nga panahon.

Ang hitsura ba sa awto nga nag-ayo sa bangka o mao ang pantalan nga naghimo sa tinuud nga buhat?

Ang styling naglingkod sa usa ka fiberglass nga playing Hull. Ang Hydrodynamics nakadesisyon nga tulin, dili mga headlight ug fenders.Lugarda'sGigamit sa Shell ang usa ka higpit, guba nga fiberglass nga fiberglass nga adunay usa ka lutong topcoat nga nag-ayo sa hapsay; Ang dili kaayo nga micro-charterness nagpasabut nga dili kaayo panit nga drag sa parehas nga RPM, nga mao ang hinungdan nga ang duha nga "parehas nga gahum" nga mga sakayan "mahimong mag-post sa lainlaing mga sangputanan.

Unsa ka daghan ang akong nawala samtang nagdugang ako mga pasahero ug gasolina?

Gamita kini nga lamesa alang sa pagplano, dili pagpasigarbo. Gibati sa imong mga kostumer ang una; Ang hapsay nga pag-undang sa 24-28 Kn Cruise nagbaligya dugang nga mga tiket sa tiket kaysa usa ka 36-kn screenshot.

Ngano nga pilia ang usa ka jet sama sa Hamilton 215 kung kanus-a usab mahimo usab ang mga props?

• Luwas sa palibot sa mga swimmers ug mga bisita nga sports

• Malipayon sa mabaw o mga suba sa sagbot kung diin ang usa ka prop ang nag-clip o daotan

• Ang labi pa nga pagpasaylo sa panahon sa mga higpit nga turno duol sa usa ka madagkom nga pier

• Gamay nga labing ubos nga static nga kaepektibo kaysa usa ka prop sa kaayo nga mga tulin, apan ang pag-usab sa pagmaniobra sa pag-offset nga gigamit sa turismo

Giunsa ang materyal ug paghuman sa impluwensya sa impluwensya sa usa ka panahon?

• Komposit sa Fiberglassgipadayon ang gibug-aton nga gibug-aton ug higpit ang high, mao nga ang hull nagpabilin nga tinuod sa katulin

• Lutong high-gloss finalspag-ayo sa labi ka labi ka labi ka labi ka pintal nga hangin, ang hinay nga pag-uswag sa bio-film ug paghimo sa rinse-paubos nga mas paspas

• Diskarte sa Antifoulmga butang; Kung basa ka-berth, pagpili usa ka ubos nga pag-drag sa coating ug pag-iskedyul sa mga panahon nga pahiran

Unsang kahupayan ang adunay butang nga butang kung nag-ayo pa ako?

Ang lima ka lingkuranan nga layout ug humok nga nag-agay saLugarda'sAng platform idugang ang tinuod nga kantidad sa turismo nga wala maunlod ang target nga target. Ang mabaga nga bula makatabang sa mga bisita nga makatagamtam sa 25-30 kn cruise sa hapon nga puthaw; Mas gamay nga mga hit sa spine nagpasabut nga mas gamay nga mga reklamo ug mas maayo nga mga pagsusi. Ang Smart Trim ug Timbang nga Pagbutang Nagtago sa pana gikan sa hobby-hunong, nga nanalipod sa kusog ug kahupayan.

Giunsa nako pagbutang usa ka realistiko nga labing taas nga tulin nga katuyoan alang sa akong lokasyon?

Pangutan-a ang tulo nga mga pangutana ug ikaw mag-una sa usa ka numero nga tinuod nga nagbayad:

• Unsa ang akong tubig sama sa kadaghanan nga mga adlaw-patag nga suba, tidal Bay, o linaw nga gihuyop sa hangin

• Pila ka mga hamtong ug pila ang gear sa camera o piknik nga akong gidala

• Unsa ang lokal nga limitasyon - daghang mga lino nga tulin ang gitas-on sa wala pa ang imong hull

Sa higayon nga nahibal-an nimo ang mga, katuyoan alang sa usa kabayhonon24-28 Kn kn cruise ug amoabotsa 30-34 kn alang sa dali nga mga sprint. Kana ang matam-is nga lugar diin ang kalidad sa pagsakay, gasto sa gasolina, ug ang bisita nagpahiyom nga linya.

Giunsa nako ipadayon ang akong panguna nga tulin sa semana-hangtod-semana nga wala masamok ang barko?

• Rinse ug susihon ang pag-inom sa pag-inom pagkahuman sa matag sesyon

• Log rpm sa usa ka nailhan nga cruise; bisan unsang tinulo sa parehas nga mga timailhan sa pagkarga sa pag-fouling

• Ipadayon ang impeller nga nanguna sa sulab nga presper ug balanse

• Timbangon ang bangka matag bulan; Ang nagakamang nga kalatsero usa ka hilum nga pasyente nga nagpatay

• Mga skippers sa tren aron maputol alang sa usa ka patag nga pagdagan, dili usa ka posas nga pana-taas alang sa mga litrato

Unsa man ang akong pangutan-on sa usa ka supplier sa wala pa ako magpirma?

• Makita ba nako ang usa ka duha ka paagi nga GPS nga nagdagan nga adunay lima ka mga lingkuranan nga gisakup sa akong tubig

• Unsa ang wot rpm ug fuel dagan sa kana nga lulan

• Unsa ang nagpugong sa mga barko sa Kit sa Hamilton 215 ug kung unsa ka paspas nga makuha nako ang mga kapuli sa panahon

• Unsa nga pagbansay ang gihimo sa mga skippers sa pag-undang sa jet ug mga emergency nga paghunong

• Unsa nga mga termino sa garantiya ang naglangkob sa mga kosmetiko sama sa giluto nga paghuman kontra sa pagmaneho

Diin ang Lawada Fit kung gusto ko nga istilo nga wala mag-undang sa pasundayag?

Gikan sa akong mga audits, angLawangAng mga platform nga gisagol sa showpiece nagtan-aw sa mga matinuoron nga numero kung magpadayon pag-ayo. Ang fiberglass nagtukod magpabilin nga kahayag, ang kapilian sa jet nagpabiling luwas sa mga bisita ug wildlife, ug ang paghinayhinay molimpyo sa taliwala sa balik-balik nga mga pagbiyahe. Dili kini usa ka scred-record chaser; Kini usa ka kasangkapan sa kita nga nagpadagan pa usab sa pantalan.

Unsa man ang ilawom nga linya kung ang top speed nagmaneho sa akong desisyon?

Kung ang imong mga ruta kadaghanan patag ug nagdagan ka nga bug-os nga mga sakayan, gilauman ang usa ka maayo nga gitipigLawangPag-setup aron maglingkod sa palibot sa 29-33 KN nga adunay lima nga sakay ug pag-ihaw sa kahayag sa tunga-tunga sa 30s. Paggasto sa imong kusog sa hull nga kalimpyo, kahimsog sa panglawas, ug pagbansay sa skipper; Kadtong tulo nga mga desisyon nagbalik sa labi ka kusog kaysa paggukod sa lain nga lima ka horsepower.

Andam na nga spec ang imong sakayan ug tan-awa ang tinuud nga mga numero sa imong tubig?

Sultihi ako sa imong ruta, pagbayad, ug gitas-on sa panahon ug mapaayo ko ang usa ka plano sa pasundayag, gikan sa pagpili sa makina sa pag-inom sa pag-inom. Kung gusto nimo ang usa ka pagsulay sa dagat o usa ka pinahiangay nga kinutlo alang sa usa kaLawangMga Sulud sa Sports sa Tubigpag-configure,Kontaka kamisa imong lokasyon ug gitinguha nga bintana sa pagpadala. Motubag ako sa usa ka yano nga lista sa checklist, usa ka gibanabana nga top-speed range alang sa imong mga kondisyon, ug sunod nga mga lakang aron mapuasa ka sa tubig.