Whatsapp
LAWADAAng panguna nga prinsipyo sa pagpuga sa vacuum mao ang paghan-ay sa uga nga fiberglass nga mga reinforcement sa sulod sa usa ka selyado nga agup-op, paghimo og negatibo nga presyur pinaagi sa vacuum pumping, ug pag-drawing sa likido nga resin nga parehas sa mga layer sa fiber. Ang tibuuk nga proseso gisirhan, nga nagpamenos sa basura sa resin ug mga internal nga haw-ang sa kasko. Ang nahuman nga fiberglass laminate adunay balanse nga fiber-resin nga proporsyon, nga naghatud sa managsama nga kusog sa istruktura sa tibuuk nga nawong sa kasko. Kini nga hamtong nga teknolohiya sa paghulma gisagop aron makahimo sa kasko sa iyang 13.8m patrol boat, nga katumbas sa mga gipangayo sa pasundayag sa dugay nga maritime patrol work.
1. Pagpangandam sa agup-op
Ang ahente sa pagpagawas ug gel coat parehas nga gitabonan sa ibabaw sa agup-op aron magarantiya ang hapsay nga gawas sa kasko ug dali nga demolding pagkahuman sa pag-ayo.
2. Fiberglass Layup
Ang multi-layer fiberglass nga mga panapton gibutang sa gel coat sumala sa structural design standards, nga adunay mga core nga materyales nga gidugang aron sa pagpalambo sa hull rigidity.
3. Vacuum Sealing
Ang peel ply, flow media ug vacuum bag film gitabonan sa gibutang nga fiberglass layers, ug ang tanang mga kilid bug-os nga selyado aron malikayan ang pagtagas sa hangin.
4. Vacuum Inspection
Ang usa ka vacuum pump nagtangtang sa hangin sa sulod sa selyado nga bag, ug ang mga trabahante nagsulay sa kahugot aron malikayan ang dili kompleto nga paglusot sa resin tungod sa pagtulo sa hangin.
5. Pagpuga sa Resin
Ang sinagol nga resin gigiyahan ngadto sa agup-op pinaagi sa preset nga mga linya sa tubo. Ang presyur sa vacuum nagduso sa resin aron hingpit nga matumog ang tanan nga mga layer sa fiberglass.
6. Pag-ayo ug Demolding
Ang composite nga bahin gibilin sa pag-ayo ubos sa kanunay nga vacuum pressure. Human sa bug-os nga pagpagahi, ang vacuum auxiliary nga mga materyales gikuha, ug ang bug-os nga fiberglass hull gibulag gikan sa agup-op.
7. Post-pagproseso
Ang pagpasinaw, pagputol ug pagpalig-on sa istruktura gihimo sa fiberglass hull aron ipares ang sunod nga trabaho sa asembliya.
Ang 13.8m patrol boat sa LAWADA nagsagop sa fiberglass isip nag-unang materyal nga hull, nga bug-os nga gihimo pinaagi sa vacuum infusion nga teknolohiya. Ang fixed dimensional parameters sa barko nagpabiling makanunayon: kinatibuk-ang gitas-on 13.8m, kinatibuk-ang beam 3.77m, draft 0.85m, rated nga kapasidad 8+2 ka tawo. Ang sistema sa kuryente adunay duha ka 350 HP American Mercury nga pinahigda nga diesel nga mga makina.
Kini nga fiberglass hull nga disenyo naghatod ug stable nga wave-breaking performance ug horizontal stability atol sa nabigasyon. Ang sirado nga vacuum infusion nga proseso nagsiguro sa makanunayon nga gibag-on ug structural nga kalig-on sa fiberglass hull, pagpaubos sa maintenance frequency sa saltwater environment. Ang standard nga pagsuporta sa mga pasilidad sa barko naglakip sa fiberglass console cabin, stainless steel handrails, kompleto nga electric system, mooring devices ug life-saving equipment. Ang mga opsyonal nga aksesorya sama sa GPS, VHF ug fish finder mahimong ma-install kung gikinahanglan. Ang LAWADA nagsuporta sa customized nga kolor sa hull ug configuration sa ekipo, nga adunay standardized after-sales maintenance services alang sa patrol operation units.
Ang Fiberglass nagpabilin nga panguna nga materyal sa istruktura alang sa modernopatrol boat hulls, ug vacuum infusion nagporma og standardized, repliable manufacturing system para sa fiberglass hull production.LAWADA nag-integrate sa hingkod nga teknolohiya sa paghulma sa fiberglass ngadto sa produksiyon sa patrol boat niini, nga nagsuplay ug lig-on, resistensyado nga fiberglass nga mga barko sa kasko aron matubag ang lainlaing mga senaryo sa buluhaton sa patrol sa dagat.
